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对于龙海生产基地进展情况，金龙汽车方面则表示，公司龙海生产基地是子公司金龙旅行车异地迁建项目，目前正在推进基地的一期建设，项目计划于2019年年底第一阶段完工后，将实现承接金旅客车湖里基地的考斯特中巴产能，同时布局零部件配套板块，解决配套产业问题。

任兴洲：持续优化营商环境降低市场准入的制度成本国务院发展研究中心研究员 任兴洲：微观主体是经济最基本的细胞，这个细胞活不活是整个机体活不活的关键。证照分离也好、照后减证也好，都是为了释放微观主体的活力。现在经常说降税、降低融资成本，当然也很必要，但千万不要忽略了制度成本。我们在企业准入方面，还有很多的制度在束缚着市场主体，有一些是隐形的，看着证发得很快，但通往经营的路上还有那么多困难和障碍，必须要下决心解决。

呼伦贝尔已经连续三年夺得“最贵旅游城市”的称号，2018年旅游人均消费达到3674元，同比增长4%。作为一个靠旅游收入拉动GDP增长的城市来说，物价一直都是游客吐槽的重点。因此，除了日常的吃、住、行这些必要消费外，部分游客可能为高价骑马、篝火晚会等旅行消费买单。

多元化布局深化产品线在维持游戏核心业务高速增长的同时，三七互娱还在不断完善其多元化布局。公开资料显示，目前三七互娱投资的文创企业覆盖影视、动漫、音乐、互联网体育、少儿教育、文化旅游、艺人经纪、IP孵化等细分领域，为各个年龄层以及细分群体提供优质内容。

三七互娱一贯重视研发投入，2019年前三季度，三七互娱研发投入已达到5.16亿元，同比增长29.41%，可见其研发业务正处于积极的扩张期。2019年初，三七互娱提出“极光2.0”战略，公开资料显示，“极光2.0”是指公司将对产品的关注升级为对人才发展的关注，聚焦人员多样性，内部鼓励人才创新，打造兼容多元化的团队；从产品方面看，“极光2.0”则指研发层面的“精品化、多元化、全球化”。

如果是在知名的高端平台（如知名的咨询公司、猎头公司、投行机构、财经媒体等）积累的人脉资源，会远超越其他行业从业者。胡玮炜做了10年财经记者。做记者的最大好处，就是见多识广，结识牛人多。又正是因为胡玮炜跑汽车口，认知了汽车领域的很多大佬牛人，就包括蔚来汽车的创始人李斌。而李斌不仅作为摩拜的天使轮投资人，投了146万元，而且随着风口到来，自然会吸引到更多优质的投资机构。2015年10月，愉悦资本的刘二海投了300万美金，因为愉悦资本也是李斌创立的易车网和蔚来汽车的投资人。在摩拜的投资方中，多数人都和李斌有着不错的私交。其中，愉悦、红杉、高瓴、华平、TPG德太资本、淡马锡同时也是蔚来汽车的投资人，BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）同时是易车网的投资人，而腾讯和刘二海则同时投资了蔚来、易车、摩拜三家。以胡玮炜过往的职业经历，不可能认识这些知名机构的投资人，但她认识李斌就够了。后来的A轮、B轮、C轮投资布局，这些都不需要胡玮炜操心，这就是高段位天使轮投资人的重要性。可以说，胡玮炜能在共享单车领域里创业成功，关键是结识了李斌。