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1988年，丁磊从复旦大学研究生毕业，随即进入上海大众，参与到汽车国产化项目中。随后，丁磊参与了组建中美最大的合资项目——上汽通用。从2005年开始，丁磊出任上海通用（现上汽通用）CEO。在汽车领域深耕了20多年后，丁磊接受了组织安排，由企入仕，2011年调任上海张江（集团）有限公司任党委书记、总经理，后来又担任上海市浦东新区副区长，参与过第一个国家自贸区建设。

对于庞青年所说的技术资料，截止发稿前，澎湃新闻未收到相关材料。记者随后探访南阳涉事汽车工厂发现，车间内停着多辆未组装好的厢式货车和公交车。厂家介绍，加水就能跑的汽车目前全厂仅一辆，车间内的汽车为氢能汽车。澎湃新闻记者 魏凡 视频编辑 张无为 视频来源 相关人士责任编辑：周宽玮

技术上可行，经济上合理吗？德国最大的航运公司赫伯罗特发言人豪普特对《经济新闻报》表示，超大货轮在经济上的回报程度是值得怀疑的。它成本过高，运营也是有限的，只能在远东-欧洲贸易中获得回报。它们的大小也限制了能停靠的港口。此外，超级货轮的保险也是一个问题。

风险提示：并购不及预期；原料药利润波动。责任编辑：李双双来源：普利策奖网站记者 | 田思奇受新冠疫情影响，通常于4月在哥伦比亚大学新闻学院揭晓的美国普利策新闻奖推迟至5月4日（周一）公布，评委会主席达娜·卡内迪（Dana Canedy）在家里通过视频宣读了获奖名单。

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