https./ /rrbtxq.xyz

裁员前一地鸡毛“不能再浪费时间了。”李原是一家明星生活类公司的员工，从今年上半年加入后，不到半年已经经历了公司两次裁员潮。第一次是8月份，8月15日下午股东开完会，在员工午休时间结束后一个小时宣布裁员一半，在场员工被告知三天内必须走，公司员工从30人锐减到16人。

除了减税降费政策没有落实到位外，审计还发现，少数地区就业资金使用不规范、部分重大项目存在建设进展缓慢或长期停工、部分地区简政放权政策执行不到位等问题，这些问题也会或多或少对我国稳就业、稳增长等产生不良影响，需要各地有关方面从中记取教训。今年我国计划全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元，被称为“史上最大规模减税降费”。如何不让这一重大减负计划在落地过程中不打折扣，对有关方面是一个严峻考验。这既需要审计部门继续扮好“守门员”角色，也需要其他相关部门严格落实减税降费政策。

专家指出，中国商业航天力量正在崛起，“散、弱、小”的发展态势已开始改变。与国家任务不同的是，在资本热潮加持下，中国民营火箭公司诞生仅数年内就开始面临入轨考验，也经历过发射失败，但舆论都比较宽容，对其持鼓励态度。其实，那些功成名就的航天巨头们同样经历过重大挫折以及艰难的瓶颈期，即便现在被视为业内标杆的太空探索技术公司早期阶段也曾差点破产。

有意思的是，公司在6月24日发布的另一则公告称，公司决定注销与远大房地产同期注册的另一家地产建筑类子公司——中国远大建筑集团有限公司，原因则是公司整体经营规划及海外事业战略布局的调整，优化资源配置，降低经营管理成本，提高管理效率和管控能力。

综合来看，美元强势施压油价，同时沙特和俄罗斯流露出结束减产行动迹象也在一定程度上限制油价的上行空间。需求未见明显起色船燃表现低迷，中东燃油发电需求释放滞后，燃料油需求短期内仍难有明显起色。整个航运市场低迷使得船燃消费依然表现不佳，当前波罗的海干散货指数与380cst 船用油码头现货价格对MOPS升水均处于低位水平附近，显示船运行业和船燃市场人气仍未复苏，而且中美贸易谈判进展对于航运需求的提振尚需时日。

12日，欧盟各成员国代表与欧盟首席脱欧谈判代表巴尼耶，就脱欧谈判最新进展举行了会议。据了解，英国与欧盟的最近一次脱欧谈判从11日持续到第二天凌晨，但是双方并未就最终协议达成一致。欧盟轮值主席国奥地利负责欧盟文艺和媒体事务的总理府部长布吕梅尔表示，目前谈判正处于非常重要的阶段，但谈判取得的进展有限。