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事故发生后，有关事发前后的图像、视频在朋友圈等社交平台迅速传播。大桥瞬间侧翻的场景也被途径车辆的行车记录仪所拍下，甚至还有事发时的三轮车上演“生死逃亡”，躲过一劫。但毫无疑问，被砸中的车辆及车中的人遭遇了一场无妄之灾。期待后续的搜救和救护能让伤亡降到最低。

提问：请问陈总，如果有些公司在中国排队上市超过一年，再改到香港来上市，这个审批过程，会不会因为已经在中国排队，来香港加快步伐？陈丛：两个层面，一是在中国排队，一是在香港。香港的程序是简单透明的，时间表是可控的、确定的，3、4个月，有时候久一点，有时候8周能拿到申请，每一个企业情况不一样，看你国内的架构，是在国内哪一个板，是三板还是主板，每一个情况不一样，这个会后可以进一步探讨。

一位国金比亚迪员工也表示，今年年初，“比亚迪”方面来电告诉李娟，由于上海地区的出色表现，比亚迪或考虑将上海地区正式纳入总部员工系统内。“李娟听完很激动，这是一种认可。”有广告商透露，因为国金比亚迪有民事诉讼纠纷，所以账户被封了，款项要找代收代付公司来做。竞智广告负责人表示，中间曾收到过几百万元回款，“我们查过那家汇款公司，持股人是上海比亚迪员工”。

原油供给端的局面则更为复杂。虽然12月上旬石油输出国组织（OPEC）+刚刚达成减产协议，但是其他经济体的原油产量却在增加。根据OPEC+减产协议，OPEC+所有产油国决定减产120万桶/日，其中OPEC承担2/3的减产额度（80万桶/日），非OPEC承担剩下的额度，也就是40万桶/日。但是俄罗斯的原油产量和美国页岩油的产量却有提升趋势。

经过半年，目前国有企业的负债水平如何，债务如何化解？我们将从几个样本来源、政策变化分析扩围之后的国企“去杠杆”以及债市影响。首先从负债率看，我们可以看到上市公司、发债主体、规模以上工业企业几个样本的数据。对比三个数据口径的负债率数据，我们发现：工业企业口径的国有企业资产负债率水平持续下降，目前已经降至59.4%；从上市公司口径看，国有企业负债率在经历2017年持续下降后，在2018年上半年重新出现上升，央企为：61.25%，地方国企为58.36%；从发债主体的口径看，国企杠杆率在2017年后停止快速上升势头，暂时企稳。虽然不同口径的国企负债率数据不一，但对比后我们认为：（1）目前非上中游行业国企负债率仍较高；（2）城投整体的高负债拉高了国企负债率。因此，这两个领域未来将是国企“降杠杆”的重点领域。

“算法”很关键尽管为泰党看似在选举中获得最多支持，但最终的议席分配还远未揭晓。根据泰国2017年通过的新宪法及相关法律，国会下议院500个议席分两个步骤产生。第一步，选出分区议席，即在各选区按选票多少直接选出350个下议员；第二步，算出不分区议席，即按照一套公式，将剩余的150个议席按各政党所获总选票的比例分配给各个政党，但须扣除这些政党在第一步中所获得的分区议席数。