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通威股份的业绩已经是行业中的稀有存在。隆基股份（601012，SH）2018业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润在26.61亿~27.61亿元，与上年同期相比，同比减少25.36%到22.55%。东方日升（300118，SZ）业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润为2.5亿~3.5亿元，比去年同期下降46.13%至61.52%。

多式联运要想达到无缝接驳、信息共享，最终实现一站式服务、便利化运输等目标任重道远。交通运输部运输服务司副司长王绣春提供的数据显示，从结构上看，2008年至2017年，营业性公路货运量在全国货运量中占比由74%上升到78%、周转量占比由42.4%上升到48.6%，铁路货运量占比由13.2%下降到7.8%，周转量占比由32.4%下降到19.6%。

责任编辑：鲍一凡美国将于下周五发布2019年前三个月经济表现的首次数据。第一季度国内生产总值（GDP）是美国经济健康状况的官方记分卡，对华尔街投资者来说，这是一个敏感的时期，他们推动股市走高，摆脱了国内增长乏力和上月收益率曲线反转的影响。在这种背景下，股指已跌至6个月来的最高水平，看空者认为，经济放缓席卷全球大部分地区只是时间问题。尽管看涨股市的投资者认为，如果美联储保持短期加息计划不变，股市进一步上涨几乎没有什么障碍。

另一个改善型产品的典型区域是新静安（原闸北），以1.6万平方米成交量排名全市第五；而松江、原南汇这些刚改以及首次置业关注度较高的区域假期也有稳定表现，松江成交2万平方米，原南汇成交1.6万平米；宝山、青浦这些传统交易大区成交也超过1万平方米。

责任编辑：郭建多式联运为何没有得到市场认可？文|王琳然《中国经济周刊》2018年第39期9月10日，第六届中国多式联运合作与发展大会在京召开。会上发布的数据显示，2017年我国多式联运量仅占全社会货运量的2.9%。尽管预计到2020年我国多式联运货运量有望增至30.2亿吨，但规模依然仅占全社会货运量6%左右，占比仍然偏低。

乔治在明尼苏达经济俱乐部的一次会议上表示，“在经济仍以高于潜力速度增长，劳动力市场继续增加就业机会，失业率下降的情况下，我现在看不到降息的理由。”她说，她认为没有什么“理由”担心目前的低通胀率。美国通胀在过去一年有所降温，目前低于美联储2%的目标。经过数年的缓慢加息，美联储今年保持了利率的稳定，部分原因是消费价格下降。